鹽田區是中國廣東省深圳市下轄的一個市轄區，成立于1998年3月，西接深圳市羅湖區，東連大鵬新區，北鄰龍崗區與坪山區，南與香港新界山水相接，沙頭角口岸與香港直接相通。
鹽田區域歷史源遠流長，大梅沙海灣沙丘遺址考古發掘表明，在新石器時代就有人類在這里繁衍生息。距今四五千年前，即中原地區夏、商時代，此地為百越部族聚居之處。
據《寶安縣志》載：宋開寶四年（971年）設官富鹽場（在今香港九龍，包括鹽田、疊福分場），故而得名。
下轄四個街道：沙頭角街道、海山街道、鹽田街道和梅沙街道。并在沙頭角邊境特別管理區設立中英街管理局。
鹽田區位于深圳市東部、距市中心12公里，轄區面積74.91平方公里，東起大鵬灣背仔角與龍崗區相接，西至梧桐山與羅湖區相鄰，南連香港新界，北靠龍崗區。地理坐標北緯22°32′，東經114。13′。地形北高南低，屬低山丘陵海濱地貌。背山面海，北部為梧桐山和梅沙尖，頂峰海拔885米，地貌以裸露的基巖和山林為主。轄區自然環境優美，地理位置優越，大鵬灣海域面積達250平方千米，海岸線長19.5千米，是深圳乃至廣東的“黃金海岸”，其中可供興建深水泊位的海岸線6.7千米。
鹽田區域與原寶安縣的大部分區域一樣，夏、商、周三代為百越地。前214年，秦始皇統一中國并在嶺南地區設置南海、桂林、象郡三郡，鹽田區域屬南海郡番禺縣地。東晉咸和六年（331年），朝廷撤南海郡，設置東官郡。轄寶安、興寧、海豐等六縣。其范圍包括珠江三角洲東部（例如惠州、汕尾）；東至今天梅州、潮汕平原。當時寶安縣轄地涉及今天的東莞市、深圳市和香港特別行政區。東官郡的郡治所在地設在寶安縣（今改為深圳市寶安區）內的南頭。鹽田區域部分屬寶安縣，三洲田與坪山、橫崗、龍崗等地為惠陽縣屬地。隋開皇十年（590年），朝廷廢東官郡，寶安縣改屬南海郡，縣治設在南頭。唐至德二年（757年），寶安縣更名東莞縣。明萬歷元年（1573年），撤東莞縣，設置新安縣（即原寶安縣），縣治仍設在南頭。清康熙五年（1666年），新安遷界，并入東莞縣。康熙八年（1669年）復置新安縣。縣以下設3個鄉、7個都建置。鹽田區域屬歸城鄉第七都范圍。
民國三年（1914年），全國行政區劃整編，因新安縣與河南省新安縣同名，又復稱寶安縣。1924～1932年（民國13～21年），實行區鄉編制，鹽田區域內有沙頭角、鹽田兩個小鄉；民國二十二年（1933年），調整為1個鄉稱東和鄉。這是鹽田區域第一個統一全區域的建制設置。
建國后，1949年10月，沙、鹽、梅一帶為惠陽縣接管。1950年4月，重歸寶安縣并為第三區所轄的一個鄉，后又成為一個區。1958年10月，實行“政社合一”人民公社建置，區域內一度為南天門公社（深圳轄）。11月，龍崗、橫崗、坪山、大鵬等地由惠陽縣劃入寶安縣，1959年編為三洲田公社，隸屬坪山，劃入鹽田區域。其后，區域內有時設立一個鎮一個公社，有時又并為一個公社。
1979年1月，寶安縣改為深圳市，鹽田區域屬羅湖區。1980年6月，從坪山分出，成立沙頭角管理區。8月，深圳經濟特區成立，鹽田區域除三洲田等部分山地外，均劃入經濟特區范圍。1981年10月，恢復寶安縣建置，轄深圳經濟特區外原寶安縣地區。1982年1月，成立羅湖區，轄經濟特區全部范圍，鹽田區域為羅湖區管轄。1982年9月，沙頭角鎮作為縣級鎮從羅湖區劃出。1983年6月，深圳經濟特區設羅湖、上步、南頭、沙頭角4個區辦事處。1984年5月，沙頭角區辦事處改設為沙頭角管理區，仍作為市政府的派出機構。1990年1月，特區內撤銷羅湖、福田（原上步）、南頭、蛇口、沙頭角5個管理區，成立羅湖、福田、南山三個市轄區。沙頭角管理區和羅湖管理區合并組建羅湖區人民政府。
1997年11月7日，國務院批復，從羅湖區分出沙頭角鎮和梅沙、鹽田兩個行政街道，成立鹽田區，為（原）市轄6個行政區之一。1998年2月16日成立鹽田區委區政府，3月30日，鹽田區舉行掛牌揭幕典禮。
2002年6月18日，鹽田區撤銷沙頭角鎮，設立沙頭角街道、海山街道。
鹽田區2017年常住人口約23萬人，增長2.4%。其中，戶籍人口約7萬人，增長7.5%，占常住人口比重29.4%；非戶籍人口約16萬人，增長0.4%，占常住人口比重70.6%。
戶籍人口出生率21.11‰，死亡率1.72‰，自然增長率19.39‰。暫住人口出生率8.64‰，死亡率0.45‰,自然增長率8.19‰。年末已婚育齡婦女約5萬人，其中戶籍約2萬人，暫住約3萬人；戶籍與暫住人口計劃生育率分別為95.09%和95.63%，戶籍與暫住人口已婚育齡婦女一孩率分別為58.02%和48.93%。
截至2021年末，鹽田區常住人口21.54萬人，比上年末增加0.11萬人，其中戶籍人口9.19萬人。
鹽田區旅游資源得天獨厚。海岸線長19.5公里，是全國知名的“黃金海岸”之一。鹽田區的知名景點有：鹽田海鮮街、梧桐山國家森林公園、大梅沙、小梅沙、中英街、東部華僑城、鹽田海濱棧道、金色海岸海上觀光游艇等。其中“一街兩制”中英街、“梅沙踏浪”、“梧桐煙云”列入了“深圳八景”。
鹽田區旅游住宿體系較為完備。有大梅沙京基喜來登酒店、京基海灣酒店、雅蘭酒店、海景酒店、芭堤雅酒店等一批知名酒店，有東部華僑城茵特拉根酒店群特色主題酒店以及各類快捷商務酒店，為游客提供豐富的住宿選擇。
鹽田區是購物和美食的天堂。鹽田海鮮食街是深圳市民和游客品嘗海鮮的首選地之一。中英街、大梅沙奧特萊斯購物村、萬科壹海城、精茂城等眾多商貿購物中心可以滿足游客購買港貨、進口商品、黃金珠寶首飾、折扣名牌時尚消費品的消費需求。
2017年鹽田區共計接待游客2148萬人，旅游收入95.93億。
2018年是鹽田建區20周年。截至2017年底，鹽田區生產總值由1997年的27.30億元增至585.49億元，增長20.4倍；財政收入由1997年的2.32億元增加到33.67億元，增長13.5倍；轄區稅收總額由1997年的2.41億元增至76.87億元，增長18.9倍。
鹽田區的重點企業有：鹽田港集團、東部華僑城、華大基因、周大福集團。
惠深沿海高速東西走向貫穿鹽田區全境，連接羅湖區和大鵬新區；鹽排高速公路（是 武深高速的一部分）呈南北走向，位于鹽田區中部，由鹽田港區駛出的貨柜車可通過鹽排高速公路快速向北疏散。
普通公路方面主要以隧道形式與外界相連，其中羅沙路通過梧桐山隧道可到達羅湖區蓮塘，北山道通過鹽田坳隧道可快速到達龍崗區橫崗，惠深沿海高速通過馬巒山隧道可快速到達坪山區，往東方向則僅有盤山的深葵路。
鹽田距離深圳寶安國際機場約55公里，距離惠州平潭機場（深圳第二機場）約100公里。另在大水坑有用于商務旅游的東部通航直升機場，建成于2021年9月。
鹽田區水路主要以集裝箱貨運為主，作業于深圳港鹽田港區。
曾于2012年9月開通鹽田金色海岸碼頭至南澳雙擁碼頭的海上巴士，因客流稀少于2013年3月停運，后于2018年復航。
根據2017年12月25日發布的《深圳市海上休閑與客運碼頭專項規劃》（征求意見稿）定位，鹽田水運主要發展方向是公共游艇、旅游觀光和海上休閑為主的旅游型，而不是一般交通客運服務。
途徑鹽田區的深圳地鐵線路有8號線，一期工程由2號線三期工程蓮塘站后接出，終點設于鹽田路站，線路長12.37公里，全地下敷設，設車站7座。8號線建成后與2號線一、二、三期貫通運營。8號線一期工程已于2020年10月28日開通運營。
8號線的車站有沙頭角站、海山站、鹽田港西站、深外高中站、鹽田路站、鴻安圍站、鹽田墟站、大梅沙站、小梅沙站
有全長23公里的貨運平鹽鐵路，南起鹽田站，北至平湖南站，并連接京九線及廣深線，使鹽田港的使用者能夠透過港口及鐵路服務，把貨運散布至全國。
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